Mercedes-AMG A 45 / CLA 45: самая мощная в мире «турбочетвёрка» и дрифт-режим

Mercedes-AMG A 45 / CLA 45: самая мощная в мире «турбочетвёрка» и дрифт-режим

В семействе А-класса уже есть заряженные версии с индексом 35, снабжённые 2,0-литровым турбомотором мощностью 306 л.с., но это теперь лишь начальный уровень заводской прокачки, и для того, чтобы почувствовать по-настоящему впечатляющую динамику, нужно копить денежки на «сорок пятые» модификации. На них ставится совершенно новый двигатель M 139, о котором мы подробно рассказывали месяц назад. Благодаря ряду технических ухищрений его максимальная отдача с двух литрах рабочего объёма составляет 421 л.с. при 6750 об/мин и 500 Нм при 5000-5250 об/мин, но такие показатели доступны лишь для хэтчбеков и седанов, помеченных литерой S, а на базовых A 45 и CLA 45 мотор выдаёт 387 л.с. при 6500 об/мин и 480 Нм при 4750-5000 об/мин – тоже немало, но ясно, что «база» – это маркетинговый приём, призванный раскрутить покупателя на покупку более дорогих «эсок», у которых помимо более мощного двигателя есть и другие уникальные «фишки». Например, на «эски» ставятся более крупные передние тормоза с дисками диаметром 360 мм и 6-поршневыми суппортами против 350 мм и 4-поршневых суппортов на базовых исполнениях. И только для «эсок» доступны 19-дюймовые колёса, а ведь размер «катков» на спорткаре сильно влияет на эстетическое восприятие.

Коробка в любом случае одна – 8-ступенчатый «автомат» с двумя мокрыми сцеплениями, а привод в любом случае полный, 4Matic+, подразумевающий на «сорок пятых» моделях две индивидуальные электромеханические многодисковые муфты отбора мощности на задние колёса. В муфты эти, судя по всему, заложен большой запас прочности и термостойкости, ибо разработчики предусмотрели дрифт-режим, позволяющий при отключенной ESP вести машину в длительных силовых скольжениях. Но быстрый старт с места доступен, разумеется, лишь при поддержке электроники: до 100 км/ч хэчтбек Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ в режиме Race-Start разгоняется за 3,9 с, а седан CLA 45 S 4Matic+ за 4,0 с. Максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч, но с опцией AMG Driver‘s Package электронную удавку сдвигают до 270 км/ч – платите денежки!

Подвеска «сорок пятых» моделей умеет уникальную кинематику и расширенную переднюю колею, потребовавшую новых передних крыльев. Штатные амплитудозависимые амортизаторы можно заменить на адаптивные трёхрежимные AMG Ride Control. В кузове для пущей жёсткости между верхними точками крепления передней подвески установлена распорка, под двигателем размещена дополнительная алюминиевая силовая панель, а на днище спереди и сзади укреплено диагональными стойками, как это обычно делается у кабриолетов.

Интерьер, в сущности, такой же, как у младших «тридцать пятых» спорткаров, но с опцией AMG Track Pace двухэкранная приборка «сорок пятых» показывает уникальные «мультики»: отображает 80 различных параметров на выбор пилота, в том числе 3D-карты легендарных автодромов типа Нюрбургринг и Спа-Франкоршам. Из этого, конечно, вытекает резонный вопрос: а какое время на Нордшляйфе способен показать Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+? Объедет ли он хотя бы самый быстрый переднеприводник этой трассы – Renault Megane R.S. Trophy-R? Скорее всего, ответы на эти вопросы мы узнаем до конца года – если не от пресс-службы Daimler, то от независимых испытателей.

Что до рыночных сражений, то у самых мощных Мерседесов с поперечно расположенным силовым агрегатом сейчас всего один реальный конкурент – это Audi RS3 Sportback, снабжённый 2,5-литровой «турбопятёркой» (400 л.с., 380 Нм) и способный набрать первую «сотню» за 4,0 с. Стоковая RS3 Sportback, к слову, имеет большой запас по форсировке – тюнеры выжимают из мотора по 500 сил и более, а вот мерседесовский M 139, похоже, выжат уже до предела, и в Сети фанаты марки сильно переживают за его ресурс – мол, многовато сняли с двух литров, лучше бы «кубиков» и «горшков» добавили.

Источник

Кто и на чем приезжает в казино на границе с Россией Новый BMW X6 G06 представлен во Франкфурте Нет BMW Z4 M? Вам поможет немецкий тюнер Dähler Тюнинг BMW M850i от Manhart обещает поднять мощность до 621 л.с. Удлиненный BMW X1 LCI Facelift засветился без маскировки

Лента новостей