УАЗ вспомнил о «Буханке» с гидропневматической подвеской
УАЗ вспомнил в своих соцсетях об очередном конструктивном «чуде», который, вопреки всему, так и не достался ни одной серийной модели. На этот раз речь пошла о некогда революционной гидропневматической подвеске, впервые опробованной на санитарной «Буханке» УАЗ-452 ГП в 1963 году.
Как сообщают «Автоновости дня» со ссылкой на пресс-службу предприятия, основой первого УАЗа повышенной комфортности стал некий европейский автомобиль, оснащенный подвеской с «хитроумной конструкцией и фантастической плавностью хода».
Первый опытный образец под названием УАЗ-452ГП увидел свет в январе 1963 года – им стала модернизированная санитарная «Буханка», предназначенная для скорой медицинской помощи. Испытывали машину целый год. За это время новинка прошла 19 000 километров, и 15 000 из них – с полной нагрузкой, причем водители носились по ухабам с необычайно высокой скоростью, а в салоне можно было сидеть, даже не держась за поручни.
Однако на конвейер, несмотря на блестяще пройденные испытания, «санитарный автомобиль повышенной комфортности» так и не попал. Основному заказчику из высших эшелонов власти такая подвеска показалась слишком сложной в производстве, поэтому финальный выбор пал на простые и, как видно, не столь комфортные рессоры.
Рекомендовано к прочтению
- Азартные игры: от истории к современности
- Морские грузоперевозки: Важная роль в мировой торговле
- Ремонт в СТО «Канистра» - доверьте свой автомобиль профессионалам
- Казино Мостбет: баланс между развлечением и ответственностью
- Преимущества Ремонта Kia Carnival у Официального Дилера: Качество и Надежность