1,8-литровый вазовский мотор для Весты и Иксрея сделают «безвтыковым»

АвтоВАЗ модернизирует 1,8-литровый бензиновый двигатель ВАЗ-21179 — сделает его «безвтыковым», то есть исключит деформацию клапанов при обрыве ремня ГРМ. Об этом сообщает паблик Avtograd news в социальной сети «ВКонтакте».

Улучшение конструкции 122-сильного мотора проведут за счет замены поршней — в новых сделают специальные выточки, чтобы при обрыве ремня ГРМ не происходило столкновения с клапанами.

Напомним, с июля 2018 года АвтоВАЗ начал применять «безвтыковые» поршни во всех моторах объемом 1,6 литра. Поставщиком деталей со специальными выборками выступает компания Federal Mogul, они устанавливаются на двигатели ВАЗ-11186/11189 (8 клапанов, 87 л.с.), ВАЗ-21126 (16 клапанов, 98 л.с.), ВАЗ-21127 (16 клапанов, 106 л.с.). С начала 2021-го добавлен также улучшенный 8-клапанный мотор ВАЗ-11182 (90 л.с.).

Точные сроки внедрения в производство модернизированного 1,8-литрового ВАЗ-21179 пока не сообщаются. Также неясно, затронут ли изменения форсированной до 145 л.с. версии мотора, устанавливаемой на Lada Vesta Sport.

Напомним, в 2020 году АвтоВАЗ провел легкую модернизацию 1,8-литрового мотора. Тогда улучшение коснулось головки блока цилиндров. Предполагалось, что изменение было призвано снизить «масложор» — повышенный расход масла.

Двигатель ВАЗ-21179 устанавливается на модели Lada Vesta и Lada XRAY.

Источник