Появился первый конкурент BMW M550d и Alpina D5

BMW M550d получает своего первого серьезного конкурента - Audi S6 TDI. Audi S6 TDI нацелен на практически аналогичную целевую аудиторию и нацелен на всю линейку, даже на внедорожники с дизельным двигателем.

Обладая 349 л.с. и максимальным крутящим моментом 700 Ньютон-метров, Audi S6 TDI значительно сильнее, чем ранее самый мощный дизельный двигатель A6, но остается пока в тени BMW M550d. Audi достигает этой мощности с помощью компрессора с электроприводом для двигателя 3.0 TDI V6, который также имеет обычный турбонагнетатель.

Quadturbo дизель BMW M550d не имеет электрического вспомогательного компрессора , но его четыре турбонагнетателя обеспечивают огромную пиковую мощность в 400 л.с. и 760 Ньютон-метров крутящего момента.

Крутящий момент дизеля Quadturbo не только на максимуме выше, чем у Audi S6 TDI, но также лежит в более широкой области: в то время как Audi обеспечивает свои 700 ньютон-метров в диапазоне от 2500 до 3100 об / мин. BMW M550d уже на 2000 оборотов в минуту обеспечивает 760 Ньютон-метров и держит это значение для полных 4100 оборотов в минуту. Как минимум 90 процентов от максимального крутящего момента, доступно в диапазоне от 1600 до 4100 об / мин, который дизель Quadturbo превосходно держит в практически в любой ситуации.

В то время как BMW M550d xDrive разгоняется от 0 до 100 км/час за 4,4 секунды, у Audi S6 TDI это значение находится на уровне 5,0 секунд, это даже больше , чем у BMW 540d.

Другой мощный дизель - это BMW Alpina D5 S , его D5 с тремя турбонагнетателями мощностью 388 л.с. и максимальным крутящим моментом в 800 Ньютон-метров, который обеспечивается в диапазоне между 1750 и 2650 об / мин. Alpina D5 преодолевает отметку 100 км/час всего за 4,4 секунды, а благодаря отказу от электронного ограничения Vmax он обходит S6 и M550d не только с точки зрения эксклюзивности, но и по максимальной скорости - 288 км / ч.

Как и Alpina D5 S, BMW M550d и Audi S6 TDI также доступны в качестве седанов и универсалов.

Источник