Гаджет с моноклем: обзор радар-детектора/видеорегистратора iBOX F5 SLIM SIGNATURE A12

Комбо-устройства, включающие в себя видеорегистратор, радар-детектор и GPS-оповещатель, обычно представляют собой достаточно крупные «кирпичи», не слишком удобные как для размещения на лобовом стекле, так и для переноски в сумке водителя, покидающего припаркованный автомобиль. В последнее же время наблюдается четкая тенденция ухода от вытянутых в длину корпусов – комбо-устройства становятся похожими на обычные плоские видеорегистраторы.

Происходит это за счет замены рупорных антенн, которым свойственна вытянутая форма, так называемыми «патч-антеннами», представляющим собой фактически плоский вертикально расположенный квадрат. В чистом виде «патч-антенна» обычно не применяется – используется выполненный на одной пластине целый комплекс сфазированных и согласованных «патчей», которые в сумме аналогичны по свойствам направленности и усиления пока еще считающейся более традиционной рупорной антенне. Характерным примером комбо-гаджета, избавившегося от «кирпичных» форм и солидных размеров, является iBOX F5 SLIM SIGNATURE A12. Такой форм-фактор все чаще применяется производителями, но все же пока еще нетипичен для «комбиков». F5 SLIM SIGNATURE, будучи комбо-гаджетом, выглядит, как обычный видеорегистратор – ну, может, чуть крупнее обычного.

Органы управления в виде клавишного джойстика вынесены на сторону экрана, что очень удобно и наглядно, в отличие от «слепых» кнопок. Слева от дисплея, в нижнем углу, находится крупная кнопка ручной защиты текущего файла от перезаписи. На верхней грани прибора, справа, расположена лишь кнопка «PWR».

Приятно, что в самые разные устройства все чаще проникают новые функции из «мира смартфонов» – назовем это так. К примеру, некоторое время назад у нас на тесте был любопытный гаджет – роботизированный автомобильный держатель для телефона, который по датчику приближения распахивал свой зажим и «хватал» мобильник. В герое этого обзора также есть схожий функционал, именуемый Motion Operation – датчик приближения отвечает за управление звуком! Два небольших «глазка» слева от дисплея под дырочками динамика — инфракрасный излучатель и приемник, которые работают на отслеживание движения вблизи них. Чаще всего звук «антирадара» нужно выключить во время телефонного разговора, и в случае с iBOX F5 SLIM SIGNATURE A12 это делается без опасного нашаривания кнопок с отрывом внимания от дороги, а простым взмахом ладони! Назвать это «полноценным жестовым управлением», конечно, нельзя – скорее, «с элементами такового», однако полезная мелочь существенно отличает гаджет от одноклассников.

Перемещение по настройкам и их смена – просто подарок для измученных абсурдными, нелогичными и криво русифицированными меню беспородных китайских автогаджетов. Управление настройками осуществляется с 4-клавишной панели. Клавиша «М» — вход в меню радар-детектора и GPS-информера. Повторное нажатие – вход в меню видеорегистратора. Еще один клик – выход из меню. Клавиши < и > отвечают за перемещение по пунктам, «ОК» — выбор пункта и выбор изменений, «М» — возврат в основной список.

Крепление на стекло – с коротким шарниром, обеспечивающим минимальные вибрации. Прибор устанавливается в держатель на входящих в паз салазках, без дополнительных фиксаторов, которые обычно так неудобно нажимать вытянутыми руками вслепую.

В штекере в прикуриватель есть дополнительное гнездо — то есть, вместе с «комбиком» сможет одновременно работать зарядка для телефона. Длина же самого кабеля — 4 метра; ее хватит, чтобы проложить шнур аккуратно и незаметно по периметру лобового стекла под обшивкой практически на любой машине.

У всех устройств iBox в комплекте идет переходник с карты памяти на обычный USB для быстрого перебрасывания нужных файлов на ноутбук:

iBOX F5 SLIM SIGNATURE A12 работает по ВСЕМ используемым сегодня в России радарам, поэтому перечислять их мы просто не станем – незачем. Но помимо чувствительности, важнейшее качество радар-детектора, работающего по эфиру — помехозащищенность. Какой-то одной функцией или характеристикой этого добиться невозможно, поэтому за защиту от ложных срабатываний в нашем приборе отвечает целый комплекс программных и аппаратных решений.

Главное из них, разумеется — технология X-Signature. Это то, что в радар-детекторах принято называть «сигнатурным детектированием». Вот только функционирует эта технология в F5 SLIM SIGNATURE совсем по-иному, нежели в других устройствах-сигнатурниках!

Как обычно работают сигнатурные детекторы? Сигнатура обозначает семпл, образец для сравнения. В памяти гаджета находится библиотека типовых сигналов, которые излучают используемые в нашей стране распространенные радарные комплексы. После приема сигнала его частота и форма сопоставляются с сигнатурами из библиотеки, и реальный радар с высокой эффективностью отличается от ложных сигналов на тех же частотах, коих крайне много. В F5 SLIM SIGNATURE работает «принцип наоборот»! В базе сигнатур – не семплы сигналов радаров, а семплы сигналов помех! В памяти устройства зашиты сигналы датчиков слепых зон, типа Blind Spot Monitoring, Blind Spot Detection, Side Assist и других аналогичных датчиков иных систем активной безопасности, работающих в едущих рядом авто, гармоник от разных радиоизлучающих систем в придорожных заправках и магазинах типа шлагбаумов, метеостанций и т.п. Распознав сигнал, соответствующий помехе, прибор будет молчать, зато не пропустит сигналы маломощных радаров типа «Криса», «Кордона» и других аналогичных, с низким уровнем сигнала даже вблизи.

Еще одним эффективным заслоном на пути помех и, соответственно, раздражающих ошибочных оповещений является фильтр скорости. Этот параметр можно выставить любым – в диапазоне от 0 до 150 км/ч. Фильтр позволяет автоматически полностью отключать все звуки оповещений, пока скорость автомобиля ниже выставленной. К примеру, если вы выставили фильтр на 60 км/ч, до скорости 59 км/ч устройство вас не побеспокоит. При этом визуальные предупреждения на экране по прежнему будут возникать – мало ли что! Также в устройстве можно вручную отключать прием на любых диапазонах из списка доступных – например, X и Ka, где радары не встречаются.

Режим, именуемый «Москва» — это универсальный режим для крупных городов. В нем радиочастотная детекция с эфира отключается полностью на всех диапазонах, и прибор оповещает о радарах лишь как GPS-информер, по координатам из обновляемой базы. С одной стороны, это актуально, поскольку «треноги» в городах не используются. Однако мобильные комплексы типа «ОСКОН-СМ» на базе белых Ford Transit встречаются даже на улицах столицы. Поэтому, как показала наша практика, даже в городах лучше не отключать полностью радарную часть, а активнее пользоваться фильтром скорости.

При этом GPS-база данных с координатами камер – весьма подробная и еженедельно обновляемая через сайт www.ibox.su. В ней, в принципе, имеется большинство тех радаров, которые определяются эфирным сканированием, а также, что важнее – те, которые в эфир не излучают. Это и пресловутая «Автодория», замеряющая среднюю скорость на участке между камерами, и массово распространяющиеся сейчас камеры контроля светофоров и полос общественного транспорта. Также, разумеется, можно вручную вносить в базу собственные точки, где вы собираетесь в будущем не забывать проявлять повышенное внимание по тем или иным причинам. Для фиксации точки достаточно удержать кнопку при проезде мимо нужного места, которое необходимо запомнить, и в следующий раз, приближаясь к нему, вы получите заблаговременное предупреждение.

Фотографы-любители и тем более профи отлично знают такой аксессуар как поляризационный фильтр, также известный как «CPL». Это особое стекло, накручиваемое поверх внешней линзы объектива, необходимое для съемки через окна и съемки воды, где переотражение света портит кадр.

Такой аксессуар весьма полезен и для видеорегистратора – наверное, каждый автовладелец видел на кадрах своей видеосъемки неприятные блики и отражения торпедо.

Одна из фирменных фишек iBOX F5 SLIM SIGNATURE A12 – 36-миллиметровая резьба на объективе для установки фильтра-«полярика». Его цель — устранение бликов и переотражений от собственного лобового стекла, которые «туманят» изображение и резко снижают контрастность.

CPL-фильтр продается в качестве дополнительного аксессуара. После установки его в резьбу на объективе F5 SLIM SIGNATURE A12 вращающееся внутреннее кольцо фильтра с поляризационным стеклом нужно покрутить, найдя положение, при котором блики убираются практически полностью.

На первом фото – изображение без фильтра. Видно, как в лобовом стекле отчетливо переотражаются решетка вентиляции, часть торпедо и черно-белая пятнистая собака-игрушка с качающейся головой, лежащая на торпедо.

Второй кадр. На нем мы установили поляризационный фильтр и вращаем его – найдено положение, в котором блики почти полностью исчезли, и подросла общая контрастность!

За видеосъемку с разрешением 2 304 х 1 296 и частотой 30 кадров в секунду отвечают матрица Sony IMX232, объектив со стеклянными линзами и процессор Ambarella A12A35. Автоматическая регулировка экспозиции в рамках функции WDR (по умолчанию всегда включена) позволяет автоматически высветлять темные зоны и приглушать пересвеченные.

Модель порадовала разумным управлением, логичным меню и хорошей комплектацией. На сегодняшний день приборы такого класса, как iBOX F5 SLIM SIGNATURE A12, являются самыми компактными в сегменте “комбо”, и по этой причине наиболее перспективными.

Источник