Кросс-купе на базе VW Polo: вместительнее конкурента от Chevrolet, плюс богатое оснащение

Марка Volkswagen поделилась свежими подробностями о купеобразном паркетнике Nivus. На рынок модель выйдет летом, ее предложат с одним мотором и только с передним приводом.

Кроссовер Nivus разработан бразильским подразделением Volkswagen, так что нет ничего удивительного в том, что именно жители Бразилии и получат новинку первыми. После серии тизеров марка, наконец, показала модель живьем, пусть и в фирменном камуфляже. Кроме того, раскрыты основные характеристики паркетника. Кстати, несмотря на пандемию коронавируса COVID-19, которая практически парализовала мировую экономику, график запуска Nivus пострадал несильно: полноценная презентация пройдет в июне (ранее планировалось провести ее в мае), тогда же начнутся продажи, а во втором полугодии новинка доберется до других стран Южной Америки.

Купеобразный кроссовер построен на платформе MQB A0, на которой также базируются хэтчбек Polo, седан Virtus и паркетник T-Cross. Длина Nivus равна 4266 мм, высота – 1493 мм, колесная база – 2566 мм. Особо в Volkswagen гордятся объемом багажника «купе» — 415 литров. Габариты родственного бразильского хэтча Polo: длина – 4057 мм, высота – 1468 мм, расстояние между осями – те же 2566 мм, грузовой отсек – 300 литров. У местного T-Cross следующие показатели: 4199/1568 мм, 2651 мм и 373 литра. Также бразильские СМИ записали в конкуренты Nivus недавно стартовавший Chevrolet Tracker нового поколения, хотя у «американца» традиционный кузов. Так вот у Трэкера багажник меньше – 393 литра (длина этой модели – 4270 мм, колесная база – 2570 мм).

Как и ожидалось, Nivus предложат с одним мотором – «турботройкой» 1.0 TSI (ею также оснащаются Polo и T-Cross), которая традиционно для Бразилии «питается» бензином или этанолом. В первом случае двигатель выдает 116 л.с., во втором – 128 л.с. Кросс-купе будет доступно только с шестиступенчатым классическим «автоматом», хотя для родственников еще предусмотрена «механика». Полный привод Nivus не положен, только передний.

В списке оборудования топ-версии купеобразного кроссовера значатся: светодиодная оптика, 17-дюймовые колеса, виртуальная «приборка», адаптивный круиз-контроль, системы автоматического экстренного торможения и контроля дистанции спереди (Front Assist). А еще паркетник получил новую мультимедийную систему VW Play, разработанную в Бразилии. Судя по ранее опубликованному видеотизеру, ее отличие от комплексов нынешних «пятидверки» Polo, Virtus и T-Cross – отсутствие физических кнопок на большом экране.

Nivus не станет «эксклюзивом» для Южной Америки, модель также будут собирать и продавать в Европе: там новинка появится в 2021 году, но где именно наладят выпуск – неизвестно. О планах вывести кросс-купе на российский рынок Volkswagen пока не объявлял. Зато до нас скоро должен добраться другой новый паркетник марки – более крупный Tarek.

Источник