Renault Россия объяснила 0 звезд Дастера при краш-тестах

В 2019 году Renault Duster хорошо справился с краш-тестами Latin NCAP, получив 4 звезды. Но после того, как автомобиль стали собирать в Бразилии на заводе в Сан-Жозе-дус-Пиньяс, организация решила провести повторные тесты, чтобы проверить именно бразильский вариант кроссовера. При боковом столкновении автомобиль перевернулся, одна из дверей открылась, а его топливный бак дал течь.

После того как стало известно о провальном краш-тесте Latin NCAP популярного кроссовера, «За рулем» обратился в российское представительство компании за комментариями. Насколько отличаются Дастеры, собираемые в Южной Америке и России?

Renault Duster, представленный на российском рынке, — это отдельный проект, который потребовал большой работы инженеров, специалистов по наладке производства и работе с российскими поставщиками, инженеров-испытателей и др. Автомобили Renault Duster, произведенные на Московском заводе, имеют высокую степень локализации, которая включает не только сами детали, но и материалы, из которых они сделаны. Среди примеров узлов и комплектующих, производимых в России: крупная штамповка (из российской стали), пластиковые детали экстерьера и интерьера (российский пластик используется для литья крупных и мелких деталей), производство и сборка сидений, топливная система и выхлопная линия, стекла, обивки салона и багажника.

Важно отметить, что перед выводом нового Duster на российский рынок мы провели широкую программу испытаний для адаптации модели к российским условиям эксплуатации, в том числе краш-тесты. Renault разрабатывает свои модели с расчетом на максимальный рейтинг пассивной безопасности, что подтверждено внутренними испытаниями по методике ODВ65.

Источник